Základní popis:
Trup je tvořen kompozitovou skořepinou ze sklených vláken a epoxidové pryskyřice. Křídla jsou také skořepinová, ale potah je tvořen sendvičí CfC (compozit-foam-compozit). Nosník křídla je sklolaminátový. Dvoudílný kryt pilotního prostoru je vylisován z organického skla, oba díly se nezávisle odklápí doprava. Přistávací zařízení tvoří zatahovací kolo ve spodní části trupu a pevné kolo na zádi. Vlečné zařízení je v přídi trupu.
Historie:
G - 103 Twin Astir firmy Grob je dvoumístný kluzák založený na předchozím jednomístném typu. Jeho první vzlet se uskutečnil v roce 1976 a byl původně navržen jako kluzák pro výkonné plachtění a pokračovací výcvik před přechodem na jednomístné typy kluzáků. V roce 1981 Tom Knauff uletěl s pozdější verzí tohoto kluzáku Twin Astir II vzdálenost 622 nm což je v přepočtu 1001 km.
Hlavní technické údaje:
| Rozpětí |
17,5m |
| Délka |
8,1 m |
| Výška |
1,6 m |
| Nosná plocha |
17,9 m2 |
| Max. vzletová hmotnost |
650 kg |
| Hmotnost prázdného letadla |
395 kg |
| Max. přípustná rychlost |
250 km/h |
| Minimální rychlost |
68 km/h |
| Klouzavost |
1:38,5 |
| Klesavost |
0,62 m/s |
|